A concessionária Nova 381 apresentou, nesta terça-feira (23), o detalhamento das intervenções estruturais programadas para o perímetro urbano da BR-381. O gerente de Operações da empresa, Diego Dutra, reuniu-se com os vereadores na Câmara Municipal com o propósito de expor o cronograma de ações. Com efeito, as melhorias buscam otimizar a mobilidade urbana e reforçar a segurança viária nos principais acessos locais, consolidando o planejamento das obras da Nova 381 em João Monlevade.

Os trabalhos de engenharia em campo vão começar oficialmente no dia 7 de julho. Atualmente, o plano executivo abrange o trecho rodoviário situado entre a rotatória do bairro Sion e a rotatória do Cruzeiro Celeste. De fato, a concessionária desenvolveu o projeto em parceria com a Prefeitura de João Monlevade, utilizando estudos técnicos auxiliados por drones para mapear os gargalos de tráfego.

Detalhamento das intervenções nos trevos afetados

As adequações geométricas focam na ampliação da capacidade de fluxo e na facilitação de manobras para carretas e veículos de grande porte.

O cronograma de engenharia prevê modificações em pontos estratégicos da rodovia:

  • Trevo do bairro Sion: Alargamento da pista para a criação de duas faixas de circulação contínua, permitindo o tráfego expresso na BR-381 enquanto outros veículos acessam o perímetro urbano.

  • Acesso ao Posto Lulu: Implantação de uma faixa de desaceleração exclusiva para o bairro e o comércio local, além do remanejamento do ponto de ônibus para diminuir a retenção de carros.

  • Rotatória do Cruzeiro Celeste: Expansão lateral da pista de rolamento com o objetivo de dar maior fluidez ao tráfego e aumentar o raio de giro nas conversões.

A empresa informou que os serviços de demarcação de área já começaram e que o projeto não exigirá desapropriações de imóveis. Diante disso, haverá apenas restrição em uma área de estacionamento de carretas.

Parcerias institucionais e investimentos de longo prazo

Durante o encontro com os parlamentares, a gerência da concessionária ressaltou que essas melhorias nos trevos ocorrem de forma antecipada e complementar. Desse modo, as ações não faziam parte das obrigações contratuais desta fase da concessão. Segundo a coordenação, as obras definitivas de duplicação, vias marginais e pistas expressas estão programadas para o quinto ano do contrato, que se encontra atualmente em seu segundo ano.

Do mesmo modo, a empresa confirmou que a passarela do bairro Sion não sofrerá alterações imediatas, sendo integrada apenas ao lote futuro de duplicação. Com isso, a concessionária agendou para a próxima semana uma reunião específica com os comerciantes das margens da rodovia. O encontro servirá para esclarecer dúvidas logísticas e alinhar os impactos comerciais das frentes de trabalho.

Prazos contratuais e metas de infraestrutura federal

O contrato de concessão da rodovia federal visa a modernização completa do fluxo logístico que interliga a capital mineira ao Vale do Aço. Em suma, o andamento das obras da Nova 381 em João Monlevade cumpre os requisitos de alinhamento com os poderes constituídos locais para mitigar gargalos históricos de retenção.

Por fim, os condutores devem redobrar a atenção com a movimentação de operários nas proximidades dos trevos a partir de julho.